昨日获悉，苏宁环球集团已经向上海房地局提出申请，要求退还黄浦区南京东路163地块的土地款。这块拍卖总价44亿元，楼板价创下6.7万元/平方米全国之最的天价土地在一年之后终于也开始陷入退地的尴尬境地。
如果此次苏宁环球退地实现，将是上海去年高地价下第二例开发商退地的案例。
苏宁正式提出退地
知情人士向记者表示，苏宁环球近期向黄浦区房地局提出退地要求，这一信息已经被传递至市房地局，目前上海房地局相关部门正在研究是否接受其退地请求以及后续安排。
据悉，苏宁环球提出退地的一部分理由在于，在公司摘地之后，交地时间缺因轨道交通10号线而一拖再拖。163号地块底下是上海轨道交通10号线南京东路站站点，该线路最早于2009年底前建成通车，而南京东路站的建成时间约在2009年10月左右，受此影响，土地交付时间将在摘地两年之后。
早报记者从苏宁环球相关人士处了解到，苏宁环球集团早前已经付清地款，但交地问题却拖延至今一直没有解决。
按照计划，土地应该在今年4月16日完成交接，但3个月过去后，土地依然没有顺利交到苏宁环球手中，地块位置经营的停车场，目前已暂停营业。
昨日获悉，苏宁环球集团已经向上海房地局提出申请，要求退还黄浦区南京东路163地块的土地款。这块拍卖总价44亿元，楼板价创下6.7万元/平方米全国之最的天价土地在一年之后终于也开始陷入退地的尴尬境地。
如果此次苏宁环球退地实现，将是上海去年高地价下第二例开发商退地的案例。
苏宁正式提出退地
知情人士向记者表示，苏宁环球近期向黄浦区房地局提出退地要求，这一信息已经被传递至市房地局，目前上海房地局相关部门正在研究是否接受其退地请求以及后续安排。
据悉，苏宁环球提出退地的一部分理由在于，在公司摘地之后，交地时间缺因轨道交通10号线而一拖再拖。163号地块底下是上海轨道交通10号线南京东路站站点，该线路最早于2009年底前建成通车，而南京东路站的建成时间约在2009年10月左右，受此影响，土地交付时间将在摘地两年之后。
早报记者从苏宁环球相关人士处了解到，苏宁环球集团早前已经付清地款，但交地问题却拖延至今一直没有解决。
按照计划，土地应该在今年4月16日完成交接，但3个月过去后，土地依然没有顺利交到苏宁环球手中，地块位置经营的停车场，目前已暂停营业。